Lorenzoの【西方見聞録】

骨董屋のオヤジのプライベートブログ。バリ島/台北旅行・グルメ・信州・茶道 etc.
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AirAsiaで壊されたキャスターは、AirAsiaXでは直してくれなかっただじ!

ちっと現実に戻るじ。
6月21日

バリ島旅行のけえり、
シンガポールでスーツケースを受け取ると
1個のキャスターが完全にもげて
無くなってただじ。

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チャンギ空港の
AirAsia Baggage Enquiriesへ
スーツケースを持って行き、
「お宅の飛行機に預けたときに壊された」
と片言英語でクレームを付けると、
証明書を書いてくれただじ。

帰国後、証明書に書かれた修理依頼の
アドレスにアクセスした後、
言語を日本語に変更してフォームに
証明書に書かれたIDを入力しただじ。
しかし、エラーになってしまっただで、
AirAsiaのサポートへ電話をして
エラーになると伝えると、
「そのIDの場合は、AirAsia Indonesiaの
フォームから依頼してください」と
言われただじ。

再度、修理依頼のアドレスにアクセスし、
言語をイネ語にすると、
数ページにわたってイネ語で書かれた
フォームが表示されただじ。
グーグル翻訳で訳してみたが、
意味がわからねぇ箇所が沢山あっただで、
これは埒が明かねぇと断念しただんね。

仕方なくRoncatoで同色のやつを
買おうとしたら、生産終了になってて、
再び断念することになっただじ。

カミサンが「確かカードの特約にスーツ
ケースの修理があったはず」と思い出し、
カード会社に問い合わせると、
修理をやってもらえることになっただじ。

郵送で送られて来た修理依頼書と証明書
とスーツケースをカード会社指定の工場へ
宅配便で送っただじ。

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約1ヵ月後、
宅配便でスーツケースが届いただじ。

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「おっ、キャスターが付いてる!」

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代用の変なやつが付いてたらどーしようと
思って見てみたら、Roncato純正の新品が
付いてただじー!

無料で修理してくれただで、
「カードで買い物してよかったなぁ」と
つくづく思い知らされただじ!

また、このスーツケースで旅行に行けるか
と思うと、うれし涙が出てきただんね。


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FIFA WORLD CUP 2014: Italia 0-1 Costa Rica #WorldCup

ちっと現実に戻るじ。
日本時間 6月21日 01:00(ブラジル時間 6月20日 18:00)

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グループリーグ初戦のイングランドとの
死闘を2-1で制して気を良くし、
第二戦のコスタリカ戦を迎えただじ。

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ジャンルイジ・ブッフォンも復帰しただ。
イタリアが誇る大守護神は、
イタリア史上5人目のW杯4大会出場を
記録しただじ。

27分にようやくファーストシュート。
MFアンドレア・ピルロのパスを
FWマリオ・バロテッリが落とし、
MFダニエレ・デ・ロッシがシュート。
これは枠を捕えれなかっただじ。

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33分、ピルロの浮き球パスで
裏に抜けたバロテッリが強烈なシュートを
放ったけど、GKの正面だっただじ。

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バロテッリも、守備に参加してただじ。
マルキージオの忠告が応えたずらか・・・

36分、ボラーニョスがシュートを放つが、
ブッフォンが弾き出しただじ。

43分、コスタリカはカウンターから
キャンベルがエリア内に侵入。
DFジョルジョ・キエッリーニと接触して
倒れたが、主審の笛は鳴らなかっただじ。
場内から大ブーイング!

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44分、左サイドからDFディアスがクロスを
上げると、ルイスが頭で合わせただじ。
クロスバーを叩いて真下に落ちたが、
ゴールラインテクノロジーの判定によって
ゴール判定となり、
コスタリカが1-0と先制しただじ。

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後半、MFチアゴ・モッタを下げて、
FWアントニオ・カッサーノを投入。

57分、MFアントニオ・カンドレーバに代え
FWロレンツォ・インシーニェを
ピッチに送り込んだだじ。

だが、焦りとは裏腹に、
攻撃が噛み合わなかっただじ。

69分、MFクラウディオ・マルキージオに
代えてFWアレッシオ・チェルチを
ピッチに送り込んだだじ。

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1点を守りに入ったコスタリカは、
完全にブロックを作り、ラインを上げた
イタリアの裏を突くサッカーを徹底し、
このまま終わらせただじ。

誰が予想出来たずらか?
コスタリカは、
ウルグアイに続きイタリアも撃破し、
2連勝でグループリーグを突破しただじ。


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FIFA WORLD CUP 2014: Italia 2-1 Inghilterra #WorldCup

ちっと現実に戻るじ。
日本時間 6月15日 07:00(ブラジル時間 6月14日 24:00)

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守護神のブッフォンが、
前日の練習で捻挫しただで、
シリグが代りに守ることになっただじ。

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今日は、おらほの祖国(?)イタリアが、
イングランドと戦っただじ。

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35分に司令塔ピルロがスルーしたボールを
マルキジオがミドルで決めただじ!

37分、イングランドのスターリッジに
ゴールを奪われただじ。

前半は終始イタリアがボールを支配して
1-1で終わっただじ。

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後半に入って50分、
バロテッリのヘッドがゴールネットを
揺らして2-1になっただじ!

ルーニーのコーナーキックが、
なぜかゴール裏のスタンドへ!
芝が引っかかったずらか?

73分、バロテッリとインモービレが交替。
バロテッリは自分に拍手しながら、
気分よく下がってくれただじ。

94分、フリーキックを獲得。
ピルロが蹴ったけど、
惜しくもクロスバーに嫌われちまったじ。
Mamma Miiiiia...

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後半は終始イングランドが攻撃。
アディショナルタイム5分を守り切った
イタリアが2-1で勝っただじ!
POOOOO PO PO PO PO POOOOOOOOOOO

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Caffè Olivaの計らいで、Agriオリーブ園を見させてもらっただじ!

ちっと現実に戻るじ。
2月12日

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Caffè Olivaで昼飯を食った後、
オリーブ畑を見れるか尋ねただじ。
するとオーナー夫妻が、
畑までの地図をくれただじ。

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地図を頼りに、なんとか着いただじ。
100㎡の畑が、4つもあっただんね!

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こんなに大きなオリーブの木を見るのは、
初めてで感激しただじ〜!

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手前味噌だけど、
イタ車のカルロ君だから、
オリーブがよく似合ってるずらー!

Agri浜名湖
ホームページ:http://www.agri-hamanako.jp/


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旧車を見た後は、カルロ君の兄弟に会っただじ! #abarth #ferrari #lamborghini

ちっと現実に戻るじ。
10月18日

14:00までスタバで昼飯を食いながら時間を潰した後、La Festa Mille Migliaが
終わったT-Site駐車場へ、ABARTHの展示車を見に行っただじ。

まず目に飛び込んできたのは、ピッカピカのフェラーリだっただじ!

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                        Ferrari 458 Spider JPY30,600,000
ハードトップが開いて格納されるとこが見たかったじ〜。

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                           Ferrari FF JPY32,000,000
フェラーリ初の4人乗り4WDスポーツカーだそうだじ!

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                       Ferrari F12 Berlinetta JPY35,900,000
740馬力で最高速度340km/hだそうだじ!

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3台とも、セクシーなお尻をしてるじゃんか!

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              Lamborghini Gallardo LP550-2 JPY23,031,750 - 24,081,750

馬と牛にうっとりした後は、蠍を見に行っただじ。

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異父兄弟の向こうには・・・

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お目当ての蠍たちが、ずらっと並んでただじ!
旧車を見に来たおばさま達が蠍にたかって・・・
「ね〜ミニよ、ミニ!」「でもなんか違うわね〜」「これ何て読むの?」と、のたまっただじ。
グオラ〜ばばあども〜、これはミニじゃなくて、ABARTH(アバルト)だぞ〜!


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カルロ君の兄弟も、はるばる豊橋からやって来てただんね。
イタ車まみれの幸せな午後だったじー!

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代官山にあるT-Siteで、LA FESTA MILLE MIGLIA 2013の名車を見ただじ!

ちっと現実に戻るじ。
10月18日

今朝、AbarthのfbページでLA FESTA MILLE MIGLIA 2013
今日あることを知っただじ。

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代官山にある第1チェックポイントのT-Siteへ、とんでっただじ。
T-Siteに着くと、駐車場通路の両脇には既に人だかりができていて、
行き交う名車をカメラに納めてただじ。

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                      1936年型 Lagonda Lg45 Type T7 Rapide

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                          1937年型 Bentley 4 1/4 Litre

チェックを終えて第2チェックポイントへ向かう車もあれば、
いまからチェックを受けに入って来る車もいただじ。

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                            1947年型 Fiat Farina Mm

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                         1950年型 Cisitalia 202 Sc Coupe

堺正章が運転する1957年型 Maserati 200Siが入って来たのを見終わったら、
腹が減ってきただもんで、T-Site内にあるスタバへ遅い昼飯を食いに行っただじ。
もうちっと見てれば、近藤真彦や鈴木亜久里も見れたけど、さすがに空腹には勝てなかっただじ!


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ABARTHのTシャツで決めてみるだじ! #abarth

ちっと現実に戻るじ。
9月1日

車を変えたら格好も変えたいなぁと思ってたら、
ABARTH東京のブログで下のTシャツを紹介してただじ。
じゃあということで、まずはこの辺から入っていくことにしただんね。

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《Tシャツ》メンズ・レディス共に2,520円
サソリ・マークの下には、[MAKE IT YOUR RACE 2013]の頭文字を取って、
#MIYRと書いてあるだじ。

これで一段と“ちょい不良(ワル)”度がアップするずら・・・


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4台目の車は、ABARTH 695 EDIZIONE MASERATIです。(おまけ編)#abarth

ちょっと現実に戻ります。
8月10日

おまけが凄いです。

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キーホルダーと、シリアル・ナンバーが刻印されたタグ

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キーホルダーは、キーに付けました。

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タグは、トランクに入っていたナポリのTRAMONTANOのバッグに付けました。
1865年創業の老舗バッグメーカーだけあって、良い革を使っていますね!
使うのがもったいないけれど、やっぱり使わせていただきます。

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ドア・ポケットにはこんな物が入っていました。

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CEOからのメッセージ、レスポンス・カード、オーナーズ・サイトのご案内

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缶の中には、オリジナル・ボールペンが入っていました。

備品といい、おまけといい、いままで乗った独車より奮発した物が付いていました。


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4台目の車は、ABARTH 695 EDIZIONE MASERATIです。(備品編)#abarth

ちょっと現実に戻ります。
8月10日

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1週間程度の旅行用の荷物なら充分な広さです。
リアシートを前方に倒すと、もっと多くの荷物を積むことができます。

以下の物が、トランクに入っていました。

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ホイールを外すときの道具かな?
パンク補修用のリペアキットが搭載されているので、まず使わないでしょう。

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こちらのバッグには、色々な物が入っていました。

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緊急用のベスト
鬼太郎のチャンチャンコみたい・・・

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作業用の手袋
本革なので、ドライビング・グローブかと思ってしまいました(笑)

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緊急時のライト・スティック

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三角表示板

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?な部品
ディーラーがイタリアのABARTH本社に問い合わせましたが、わからないとのこと。
イタリアらしいと言えば、イタリアらしい!(大笑)

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ボディー・カバー
ボディー・カバーを畳んでこのバッグに仕舞うのは非常に面倒臭いので、
バッグはバッグとして他の用途で使うでしょう。
なぜ白いボディー・カバーにしたのか疑問であり、洗うのが面倒です。


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4台目の車は、ABARTH 695 EDIZIONE MASERATIです。(内装編)#abarth

ちょっと現実に戻ります。
8月10日

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カーボンキックプレートのロゴが、燦然と輝いています。

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サンドベージュのヘッドレスト一体型スポーツシートは、コーナリング時に
しっかりとホールドします。
また、本革の硬めなシートなので、長距離走行をした後でも疲れを感じません。

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ヘッドレストの695のエンボスが、特別感を引き出しています。

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ステアリング周り
ステアリングの12時の位置にあしらわれたトリコローレが洒落てますね。

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FM+AMチューナー付CD&MP3プレーヤー、フルオートエアコン・スイッチ、
パワー・ウインドウ・スイッチ、ATモード付5速シーケンシャルが、
整然と配置されています。

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ATモード付5速シーケンシャルの下に、シリアル・ナンバー・プレートがあります。
右下の499は、全世界販売台数を表しています。
左下の○○○が、この車のシリアル・ナンバーです。
499台の内、日本の割当は100台で、この車は90台目でした。

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ATモード付5速シーケンシャル(※シフトレバーはありません)
A(ATモード)のときは、アクセルペダルを踏むだけでギアが自動的に変わり、
M(マニュアル・モード)のときは、パドル・シフトでギアを変えます。
エンジンを切るときは、N(ニュートラル)ではなく必ず1速にしてから切ります。

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中央のメーターは、スピードメーターとタコメーターが一体になっています。
左のメーターは、ターボのブースト・メーターです。
ステアリング奥の左右に、+とーの印が付いたパドル・シフトがあり、
Mモードのときにこれを手前に引きながらギアチェンジを行います。

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アルミスポーツペダル
ブレーキペダルを踏まずにスタートキーを回しても、エンジンがかからない
仕組みになっています。

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JBL製 Hi-Fiオーディオシステム(9スピーカー、8チャンネル、400Wアンプ)

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リアシート
決して乗り心地がいいとは言えません。


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プロフィール

Lorenzo

Author:Lorenzo
【時代屋ドットコム】
の店主だじぃ。
骨董・茶道具ブログは、
時代屋ドットコム通信

バリ島の天気
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